[文章導讀] 用等離子表面處理設(shè)備處理不同材料需要選用不同工藝參數(shù)，才能達到更好的活化效果。

      隨著經(jīng)濟的發(fā)展，消費者對汽車的性能要求越來越高，如汽車的外觀、操作舒適性可靠性、使用耐久性等要求也不斷提高。為了滿足消費者的要求，各汽車廠家在生產(chǎn)汽車時更注重細節(jié)方面的優(yōu)化改進，如進行

      (1)儀表板在柔性聚氨酯(PU)涂覆前處理

      (2)控制面板在粘合前處理

      (3)內(nèi)部PP零件植縟前處理

      (4)汽車門窗密封件的處理

（真空等離子表面處理設(shè)備）

      以前未經(jīng)任何處理儀表盤或控制面板涂覆效果非常差，不耐磨，容易掉漆等現(xiàn)象，用化學方法處理雖然能改變涂覆的效果，但同時也改變了儀表盤等基材的性能，使得其強度有所降低。目前很多廠家已經(jīng)使用等離子表面處理設(shè)備（點擊了解詳情）技術(shù)來處理這些基材，通過等離子體轟擊，材料表面微觀層面活性增強，能明顯改善涂覆效果。根據(jù)實驗得知，用等離子表面處理設(shè)備處理不同材料需要選用不同工藝參數(shù)，才能達到更好的活化效果。

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